2015年4月20日，第十六届上海国际汽车工业展览会（媒体日）开幕，其主题是“创新·升级”。本次车展共吸引来自18个国家和地区近2000家国内外知名企业踊跃参展，中国本土的自主品牌与外资、合资车企纷纷高调展示新品，全球首发车达109款，亚洲首发车44款；展示新能源车103款、概念车47款，上市的量产车近30款。
作为中国乃至全球最重要的A级车展，今年的上海车展其“高格调”绝不输日内瓦等国际一线车展分毫。虽然没有车模，但本届上海车展依然看好，亮点频出。
亮点一 规模创历史新高
本届车展首次启用国家会展中心（上海）全部13个室内展馆，展出总面积超过35万平方米，总建筑面积147万平方米，地上建筑面积127万平方米，是目前世界上面积最大的建筑单体和会展综合体。
本届车展的参展期为4月20日—29日，共10天，展出时间之久也大大超出了历届，更跨两个周末，不仅大大方便了上海消费者观展，更吸引了江浙等周边地区的消费者前去赏车购车。
亮点二 汽车才是真正的主角
本次车展开启了国内车展不用车模的先河，另一方面，也愈加凸显了主角——“车”。没有了车模来博眼球，各车企只能拿出浑身解数，纷纷祭出高精尖的产品来吸引人气，而车展又回归到了汽车本身。
“看美女还是看车，以往这是个纠结的问题，现在这个伤脑筋的问题不存在了。”一位车迷兼摄影爱好者说，车企们几乎将“看家货”倾囊而出，这么多全新的概念车型，让见多识广的他也大开眼界。
会展期间，各家的展台井然有序，摒弃了以往重金属般的暖场配乐，取而代之的是柔和的轻音乐，唯有一辆辆打造得如工艺品般的战车，静静地述说着它的故事。坦诚而言，车展虽不配车模，但“香车美女”依然在，前台的接待、高级礼仪以及展台导购都是养眼的美人胚子。有一个段子在车展前夕非常火爆：本届上海车展没有车模，但车模也会“七十二变”：换上车企的制服，她们可能是车型讲解员，可能是擦车的清洁工，也可能是舞台上的演员、表演嘉宾，或者是销售顾问。
车展车展，汽车才是真正的主角。
亮点三 超级豪车汇
几乎每一届车展，豪车、新能源车以及SUV依然是全场的焦点所在，本次车展也不例外。
上海车展，一个超级豪车汇，布加迪威航、兰博基尼、法拉利、保时捷、迈凯轮、宾利、迈巴赫、阿斯顿马丁等超豪品牌悉数到场。有一位极速之客不得不提，那就是号称售价可以秒杀布加迪威航的LykanHyperSport超级跑车，全球仅有屈指可数的七辆，中国地区仅有两辆配额，官方售价高达6600万元人民币！
据悉，本届车展共有103辆新能源汽车展出，成为此次展会最大亮点。除了跨国车企带来的“洋货”外，自主品牌亦十分给力。东风、吉利、奇瑞、上汽等纷纷推出新的新能源产品。其中，比亚迪更是在车展期间首发“宋”、“元”两款插电式SUV产品，两款汽车百公里提速均在5秒之内，纯电模式下续航里程可达70公里。
除了新能源车和豪车，SUV简直就是人气“爆棚”，家家都有SUV，谁家没个SUV都不好意思出来混。今年，SUV的厂商也在不断创新，不断推出新产品，填补日益增长的市场需求，跨界SUV新车较多，例如，奔驰GLC轿跑版、哈弗H6轿跑版和雪铁龙超节油紧凑概念SUV等。SUV、轿跑、旅行车和轿车的界限模糊化，车辆本身的功能则体现出多样化、全面化。
亮点四 配套完善，交通便利
上海车展，硬件、软件的配套都相当完善。除了硬件上这个形似四叶草的展馆高大上外，其配套服务那是相当接地气。整个场馆的设立有非常详细的交通索引，人工咨询台也非常多，餐饮配套也十分丰富，中餐、西餐、便利店、咖啡馆遍地开花，连星巴克都有。
国家会展中心（上海）的交通十分便捷，对于想去一睹香车的广大江浙沪车迷而言绝对是个利好消息。会展中心紧邻虹桥机场和火车站，地铁二号线直达展馆，4、5、6、8等口子出来就是展馆的中心广场，完全实现无缝对接。此外，场馆外围上千个停车位，让自驾前来观展的消费者解除了停车难的后顾之忧。
