专业名称

汽车服务工程

专业代码

080208

二级学院（系）

汽车工程学院

学位授予门类

工学

相应普通本科专业设置时间

2005年

2014级相应普通本科专业学生人数

111

专业简介

1.汽车服务工程专业的内涵：

在一个汽车普及化的社会里，汽车服务涵盖的工作内容非常广泛。概括起来，汽车服务的概念有狭义和广义之分。

狭义的汽车服务，系指新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的所有技术的和非技术的各类服务和支持，如商品车的分销物流、售后服务、维修检测、美容装饰、配件经营、回收解体、金融保险、汽车租赁、旧车交易、驾驶培训、信息资讯、广告会展、汽车文化等。

广义的汽车服务，除包括以上服务内容外，还包括汽车生产领域的有关服务，如市场调研、原料供应、生产物流、工厂保洁、产品外包设计、新产品认证等，甚至包括交通运输如汽车运输服务、出租汽车运输服务、智能交通服务等领域的部分服务工作。

目前，我校的汽车服务工程专业本科有四个方向：汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估、汽车技术服务。根据学生实际情况，开设双学位、辅修第二专业重点选择汽车营销、汽车保险与理赔方向。

毕业生经过一段时间的基层岗位工作后，能胜任该领域的技术经理或部门管理者，能在中层岗位上领导和指导基层岗位的工作。

汽车服务工程本科专业首次于2003年批准在武汉理工大学设立，后吉林大学、同济大学、长安大学等纷纷开设了该专业。目前，国内约有80余所高校设有汽车服务工程专业。

目前山东省具有汽车服务工程专业的院校有，山东交通学院、山东理工大学、青岛理工大学、齐鲁工业大学、聊城大学等，每年的本科毕业生约为700人，我校是2005年开设的汽车服务工程专业，也是山东省率先开设该专业的高校，对该专业的建设及研究一直处于省内领先地位。毕业生遍布全省各大汽车市场和保险公司。

汽车服务工程专业作为开设双学位、辅修第二专业，非常适合本校的“理、经、管、文、法”五大学科门类的本科生学习。

 

开设理由

2013年，我国汽车市场保持平稳增长态势，全年累计产销超过2000万辆，再次刷新全球历史纪录。在政府主导的政策刺激带动下，我国乘用车的销量首次超越1000万辆大关，其中1.6L及以下排量乘用车的销量超过了700万辆。伴随着汽车产、销量的快速增长，中国正在进入汽车普及社会，随着汽车保有量的急剧增长，各类汽车服务受到全社会的空前关注，汽车厂商和汽车服务商对高素质人才的需求也不断增长。另据统计，汽车制造业对劳动就业的带动效应显著。例如，在美国，汽车主机厂的一个就业机会关联到上下游11个就业机会；在我国，汽车主机厂的一个机会关联到上下游24个就业机会。在汽车开发、制造、应用直到报废的整个生命周期中，汽车开发制造所占的比例较小，但汽车服务后市场所占比例约70%。汽车产量及保有量快速增长，将极大推动以汽车销售、保险、使用维护、信息、管理等为核心的汽车后市场的发展。迫切需要越来越多的人才去开发、管理汽车后市场。

据有关部门统计，2012年我国专业技术人才中以第二产业人才缺口最大，而服务业将新增更多种类的就业岗位。与之相对的是，应届大学生的就业率堪忧。中国人事科学研究院发布《中国人才报告》，预测汽车服务业、民航业、护理师、高精机电业、精算师和材料研发将有可能成为大有发展的专业。其中，汽车产业是重点产业之一，包括汽车研发、营销、维修、保险、二手车交易、管理在内的人才都将成为未来的需求重心。

（1）汽车营销方向分析

中国目前有500余家汽车市场，占全国汽车总交易量的50%，市场管理人员、经营人员、驻场商户人员、经销人员人，全国有数十万汽车营销从业人员。据有关调查，虽然我国现在汽车营销已经成为一种新兴产业，但在迅速发展过程中，汽车销售业务人员专业素质不高的现状却越来越显现出来。在我国综合大汽车交易市场中，一般销售人员90%左右都没有接受过专业培训；大型汽车品牌专卖店销售人员中，虽然大专以上文化程度的已经占一定比例，约为30%，但接受过系统汽车营销专业培训的人也不到20%，一般销售员仅接受过厂家针对自己品牌的销售培训。走进漂亮的汽车专卖店咨询，相当一部分销售人员给人的感觉是语言枯燥，缺乏与顾客感情沟通的技巧。在销售管理层中，相应的专业知识也相当贫乏。在如何进行市场预测、如何激发团队精神、如何推广新产品、如何发展终身客户、如何操作汽车金融及汽车物流运作方式等许多方面，也大都是按经验办事，缺乏把实践上升为理论的能力。急需培养懂汽车、懂营销、会管理的技能型、综合型、复合型人才。

（2）汽车保险与理赔方向分析

近年来国内汽车保有量激增，交通碰撞事故迅速增长。车辆出险后，一般都有相应的保险公司对车辆的碰撞修复的费用进行赔付。但赔付的金额需要保险公司、修理厂（或4S店）对车辆出险情况进行评估，依此为修复成本定价(估损)。估损须由保险公司和修理厂（4S店）经协商达成一致确定，才能实施修复和赔偿。因此，保险理赔人员不仅可在保险公司从事汽车定损理赔，也可作为汽修厂、4S店内从事事故车接待、修复的核心人员。事故车修理是多数汽修厂或4S店最重要的赢利性业务之一。另外，保险公司从事车辆事故定损与理赔、核赔的专业人员缺口很大，由于汽车保险业务尚在高速发展，目前仍存在持续的人才需求空间。此外，国内第三方评估机制正在逐渐形成，发展潜力巨大。汽车保险理赔人员也可能成为第三方专业评估机构（保险公估行）的核心评估 人员。机动车定损中心、交通事故评估中心 、物价鉴定部门等也是急需吸纳汽车保险理赔人员的机构。如在上海，汽车4S店有200余家，大小汽车修理厂达6000多家，第三方专业评估机构有上百家，机动车定损与交通事故评估中心有数十家，大小保险公司上百家，汽车保险理赔人员可选择的就业范围很大。加之汽车保险、机动车定损领域的专业本科教育和培训起步较晚，专业人才供应量非常有限 。而人才需求却频频告急，就业竞争密度也不太高，汽车保险理赔人员在近几年来将是一个就业热门，据估计未来3年内汽车估损领域人才缺口将达30万人。

汽车保险理赔人员至少应当具备以下知识和技能：

①了解汽车保险的相关法律法规，正确理解常规保险合同条款；

②熟悉事故车保险理赔程序和事故堪查方法；

③掌握汽车构造知识，主要是当代轿车广泛采用的承载式车身结构；

④懂得汽车碰撞损坏机理，能够对事故车的受损情况进行正确的分析；

⑤熟悉事故车的修理工艺和流程；

⑥精确计算事故车维修的零件费、工时费，熟悉估损单或维修任务单的填写方法和要领，具备计算机操作技能和汽车英语阅读能力。除此之外，汽车估损师还应当具备良好的职业素质，为人真诚，服务热情，处事公平。在保险估损过程中尊重客观事实，不弄虚作假，不谋取私利。

我校汽车工程学院现有专、兼职教职工70余人，其中教授13人，副教授33人，博士21人，硕士29人，副高以上职称教师和硕士以上学历教师分别占专任教师总数的85%和72%。教师中有部级重点学科学术带头人1名，部级跨世纪学术带头人1名，部级青年科技英才1名，省级中青年学术骨干1名，4人享受政府特殊津贴，另有7名省部级优秀教师。汽车工程学院现有师资队伍多数为社会实践和企业工作经历的“双师型”教师，完全能满足汽车服务工程专业第二学位专业基础课和专业课以及实践教学环节等教学任务的需要。同时，我院选聘骨干教师承担汽车服务工程专业第二学位的教学任务，以保证教学质量。

汽车工程学院所属的汽车实验中心，除承担日常实验教学、科研任务外，还可对外进行汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。该中心已通过国家技术监督局组织的国家级计量认证，具有面向全国开展汽车和汽车发动机性能与参数检测工作的资格；此外设有汽车博物馆。该实验中心现有各种实验、测试设备近百台（套），其中通过国家计量认证的有64台（套），大中型实物教具600多台（套），实验用车13辆。中心设有汽车构造实验室、汽车检测诊断实验室、汽车电气设备实验室、汽车性能测试实验室、发动机性能测试实验室以及日本丰田汽车公司设立的T-TEP教室等，其中汽车检测诊断实验室和汽车构造实验室是交通部重点建设实验室。“汽车运用技术实验室”为“十一五”山东省高校重点实验室。“运输车辆检测、诊断与维修技术实验室”为交通行业重点实验室。“汽车工程实验中心”为山东省高校实践教学示范中心。

 

 

 

 

 

 

 

 

师资队伍

序号

姓名

性别

职称

学历

拟担任课程

1

于明进

男

教授

硕士

汽车电控技术

2

李建民

男

教授

硕士

汽车使用与运行材料

3

戴汝泉

男

教授

硕士

汽车使用性能

4

于明进

男

教授

硕士

汽车电气设备

5

衣丰艳

女

教授

博士

专业英语

6

赵长利

男

副教授

硕士

汽车保险与理赔

7

王林超

男

副教授

硕士

汽车服务工程

8

陈德阳

男

副教授

硕士

二手车鉴定与评估

9

赵培全

男

副教授

硕士

汽车营销学

10

张桂荣

女

副教授

硕士

汽车服务企业管理

11

高 青

女

副教授

硕士

汽车消费心理学

12

赵培全

男

副教授

硕士

商务礼仪与公共关系

13

刘新磊

男

讲师

博士

新能源汽车

14

吴 娜

女

副教授

博士

汽车底盘构造

15

黄万友

男

讲师

博士

汽车发动机构造

16

王 刚

男

讲师

博士

汽车安全工程

17

李方媛

女

讲师

博士

汽车配件技术管理

教学条件

1)我校图书馆是汽车服务工程专业第二学位学习查阅资料的资源库，现有汽车类图书资料达50万册（套）。汽车类图书资料等齐全，可满足第二专业汽车服务工程教学与科研对图书资料的需要。

2)严格按照汽车服务工程专业教学大纲，科学地、有特色地编制人才培养方案，突出专业基础和能力的培养与提高。把汽车服务工程专业的主干核心课程在落实教学计划和课程教学过程中重点突出。

3）学院成立汽车服务工程专业第二学位教学督查领导小组，严格审查入学资格、严格监控教学过程，严格监督教学质量的提高。

4）教材重点选用国家级“十二五”规划教材，结合交通行业专业特色，适当编写一部分适合学生学习指导用的与交通类专业相关的辅助教材。实现学生通过汽车服务工程专业第二学位的学习，确实提高技能和知识面的宽度。把汽车服务工程专业第二学位的学习与学生主修专业结合起来，最终实现学生主修专业知识和汽车服务工程专业能力有机复合。真正把学生培养成时代需要的即懂主修专业又精通汽车服务工程的应用型，具有宽视野的复合型人才。                   

5）具有技能鉴定与考试认证资格: 将学历教育、职业技能、职业认证三者紧密结合起来，实行“双证书”制度，把教学重心放在培养学生能力之上。目前具有国家工业信息部考试认证，教育部CAXC项目认证。

6）就业渠道多样化：因汽车服务工程专业的培养目标是面向汽车保险、汽车营销、二手车鉴定与评估等服务行业的高级应用型专门人才，社会需求量非常大，学生毕业后既可以从事汽车保险理赔、汽车营销和二手车鉴定与评估等工作，也可以从事汽车技术服务等工作及自己创业。

 

 

 

 

 

 

 

 

双学位、辅修第二专业的教学管理和教学保障

汽车服务工程双学位双专业教学质量是工作重点。教学质量监控是对教学全过程以及影响教学全过程的教学环境所实施的检查、评价、督导等管理。双学位双专业教学质量监控要遵循教育、教学规律，恪守科学、客观、公正原则，实现全员、全过程、全方位监控，实施全面质量管理。

为保证汽车服务工程双学位双专业教学质量监控工作的有效开展，汽车工程学院实行多级监控。

（1）教学组织 成立教学指导委员会，由院长任主任，分管教学工作的副院长、分管学生工作的院总支副书记任副主任，汽车服务工程系和教学秘书为成员工作机制，负责教学过程的组织调度：

①对汽车服务工程双学位双专业教育教学质量监控的领导；

②制定教学监控制度、教学质量评定标准；

③进行教风学风检查；

④审查教师教学质量评定结果；

⑤确定课程任课教师的聘任；

⑥安排期初、期中、期末的教学检查工作；

⑦组织安排考试，负责考试管理。

（2）教学监控

以汽车服务工程系为单位成立教学质量监控小组，由系主任任组长，具体负责：

①按照师德、专业技术职称、教学质量等择优推荐课程任课教师人选；

②评定教学大纲、授课计划、教材、试卷的科学性、有效性；

③对承担汽车服务工程双学位双专业教学的教师日常的教学工作质量实施监控，检查教师授课计划的执行、教案编写、上课效果、作业布置、作业批改、课外辅导情况；

④对承担汽车服务工程双学位双专业教学的教师的教学质量提出评定意见。

以班级为单位成立班级教学质量监控小组，各班班长任组长，负责各班级学生的日常学习和学习条件、环境的监控，加强学生学习的自觉性和主动性，具体负责：

①进行学风自我教育、宣传；

②学生上课出勤情况的统计与调查；

③学生课堂笔记、作业完成情况的检查与评比；

④协助学院进行学生评教；

⑤协助学院组织学生专业知识、技能比赛活动；

⑥组织学习经验交流会；

⑦组织学生座谈会，征求对教学方面的意见和建议并及时反馈；

⑧经常检查教学场所的卫生、设施及环境，维持良好的学习条件和环境。

（1）汽车工程学院制定的汽车服务工程双学位双专业人才培养方案、课程标准、教学实施计划、毕业论文（设计）规范等各种有关教学要求的文件制度；

（2）学校、学院有关学生学习的纪律要求；

（3）其他能够体现教育、教学规律，有利于促进教学质量的规定。

（4）教学质量监控的方式包括：

①组织听课；

②同行评教；

③专家评教；

④学生评教；

⑤师生座谈会；

⑥教案、作业检查。

（1)期初教学检查由学院教学质量监控委员会部署，汽车服务工程系与各班级教学质量监控小组具体组织实施，系教学质量监控小组重点检查教师的备课及其他教学准备情况，检查教师在第一至三周的上课情况，并填写新学期教学情况报告；各班级教学质量监控小组具体组织检查学生报到情况、教材、教室等教学设施准备情况，发现问题及时反映处理。

（2）期中教学检查由学院教学质量监控委员会组织，汽车服务工程系和各班级教学质量监控小组配合进行，重点检查全院上半学期教学工作计划的完成情况、教师授课计划的实施情况、教学效果、学生的满意度以及学生的学习情况、教学环境对教学的影响等。通过检查既要总结经验又要发现问题、制定改进措施，确保本学期今后的教学工作按计划高质量完成。期中教学检查后，教师个人要填写期中教学情况报告，报告由教研室教学质量监控小组组长审核后报学院教学秘书存档。

（3）期末教学检查分别由学院教学质量监控委员会、汽车服务工程系和各班级教学质量监控小组组织实施。学院教学质量监控委员会重点检查期末全院教学工作计划的完成、期末考试准备、组织情况，并对本学期教师教学质量做出总体评价；汽车服务工程系和班级教学质量监控小组分别重点检查教师的教学情况、班级学生学习情况，并对各位教师的教学质量、班级的学风提出评价意见。评价意见要形成书面材料并存档。

教学检查的结果为教学质量评定的主要依据。教学质量评定必须科学、客观、公正、公开。教学质量应参考以下因素综合评定：

（1）专家评教；

（2）学生评教；

（3）同行评价；

（4）教学态度。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

二级学院（系）意见

 

 

 

 

 

 

 

负责人（签字）：              （公章）

                                       年   月   日

教务处意见

 

 

 

 

 

 

 

处长（签字）：                （公章）

                                       年   月   日

主管校长

意见

 

 

 

 

 

 

 

主管校长（签字）：

                                       年   月   日