培养目标
汽车服务专业是培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体全面发展的，从事于汽车市场服务的高级应用型人才。通过培养，学生应掌握机械和车辆工程基础理论知识，具备解决从汽车开始投入使用到汽车报废回收的全过程中的工程技术问题的能力，同时具备解决因汽车带来的能源消耗、有害排放物和废弃物等日益严重的社会问题的能力，从多方面为用户提高良好服务的能力，主要在汽车制造企业、汽车运输企业、汽车销售及售后服务行业和贸易部门，从事汽车维修、营销、贸易、售后服务及汽车零部件和专用车设计等技术和管理工作。
我校汽车服务工程专业是适应汽车营销、汽车保险、汽车评估、汽车技术服务等汽车后市场人才需求设置的本科专业。本专业按照“立足交通，突出特色，强化素能” 的办学定位，以载运工具运用工程、机械工程、金融学等学科为基础，以汽车营销、汽车保险、汽车评估、汽车技术服务为专业方向，培养交通运输管理部门、汽车维修企业、二手车交易市场、保险行业以及科研院所和高等院校生产和管理第一线需要的高素质应用型人才。
专业内涵
汽车服务工程专业是伴随汽车产业的发展和汽车的广泛使用而产生的新兴学科，其应用性和综合性都很强，属于综合应用型学科。
在一个汽车普及化的社会里，汽车服务涵盖的工作内容非常广泛。概括起来，汽车服务的概念有狭义和广义之分。
狭义的汽车服务，系指新车出厂进入销售流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的所有技术的和非技术的各类服务和支持，如商品车的分销物流、售后服务、维修检测、美容装饰、配件经营、回收解体、金融保险、汽车租赁、旧车交易、驾驶培训、信息资讯、广告会展、汽车文化等。
广义的汽车服务，除包括以上服务内容外，还包括汽车生产领域的有关服务，如市场调研、原料供应、生产物流、工厂保洁、产品外包设计、新产品认证等，甚至包括交通运输如汽车运输服务、出租汽车运输服务、智能交通服务等领域的部分服务工作。
汽车服务，无论是技术类服务，还是非技术类服务，其工程特色均十分明显。技术类服务的大部分工作内容本身就属于机械电子工程的范畴，而非技术类服务的工作内容基本都属于管理工程的范畴。汽车服务的各项工作内容，始终围绕满足汽车用户、生产厂商和社会公众的需要而展开，它们组成一个有机的工程系统，这就是汽车服务工程的概念。也就是说，汽车服务工程泛指汽车出厂前后，各类与汽车相关的服务所组成的有机服务体系。
专业特点
（1）综合交叉性。汽车服务是一项系统工程，其工作目标就是要保障汽车始终处于完好的技术状态，保护服务主体和服务对象以及交通参与者各方的合法权益，保证汽车服务各项事业处于正常的运作或运转状态。其工作内容包括从新车下线后进入商品流通开始，直到汽车使用报废、回收全过程中，所涉及的汽车营销（含进出口）、分销物流、配件经营、保养与维修、保险与理赔、二手车交易、汽车评估、事故鉴定、车辆检测、汽车再制造和绿色回收，以及汽车消费者所需要的改装、美容、装饰或其他服务等工作，这些服务大体可以分为技术服务和非技术服务两种类型。其中，技术服务以应用汽车工程技术知识或方法为基本背景，而非技术服务主要以应用管理科学为背景，辅之应用经济学、法学等相关知识。由此可见，汽车服务工程主要是机械（汽车）工程学科与管理学科交叉后形成的新学科，具有比较明显的学科综合性。
（2）应用实践性。汽车服务工程作为一门应用型专业，要面向经济建设，为发展社会生产力服务，解决汽车服务领域的实际问题，提高服务效率，创建优质服务，是汽车服务工程专业发展的基本导向。面临汽车技术的持续进步和管理方法的不断革新，汽车服务使命决定了汽车服务必须以能够解决实际服务问题为根本，服务理论和服务方法终究需要应用于丰富多彩的汽车服务实践，并在实践中接受检验和完善。同时，汽车服务也需要集成和应用相关学科的已有成果，将其他学科的实用知识和方法拿来为我所用。因此，汽车服务工程是一个应用性、实践性特点十分突出的学科。
（3）发展创新性。汽车服务业始终伴随着汽车产业和汽车市场的发展而发展。从技术角度看，在以人为本、节能减排、资源循环、环境友好、持续发展等科学发展观的引领下，汽车科技日新月异，特别是在汽车的安全（延伸至和谐交通）、节能（延伸至新能源利用）、环保（延伸至汽车生态性）等方面的新科技层出不穷，高新科技在汽车产品中的应用越来越多，这就要求汽车服务技术必须跟上汽车产业和产品进步的步伐，不断创新汽车技术服务的理论、方法和手段，培养高层次的汽车技术服务人才。从市场角度看，汽车产业的竞争越来越激烈，利润越来越向汽车服务领域转移（发达国家汽车服务实现的利润占到整个汽车产业的70%～80%），新型服务项目和经营业态不断涌现，汽车服务的产业链条在不断拉长，广大汽车用户对服务水准和服务效率的要求越来越高。汽车服务逐步形成为一个比汽车工业本身更庞大的产业。
